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吊友注意！徐教授告訴您如鋁件撕碎機(jī)何把握好國六政策

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2017年深圳市發(fā)布了《深圳市人居環(huán)境委員會(huì)、深圳市公安局交通警察局關(guān)于重型柴油車執(zhí)行第五階段國家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》要求從2018年1月1日起，在深圳銷售、注冊(cè)和轉(zhuǎn)入的重型柴油車應(yīng)選用安裝DPF的國五及以上標(biāo)準(zhǔn)車型。此通告一出，很多深圳的吊友們?nèi)缱槡?，向各起重機(jī)生產(chǎn)廠家發(fā)出了研發(fā)國五+DPF機(jī)型的呼吁，甚至有人質(zhì)疑：而作為領(lǐng)軍企業(yè)，徐工為什么不開發(fā)DPF產(chǎn)品？因?yàn)椋珼PF無法從根本上解決排放不達(dá)標(biāo)問題。撕碎機(jī)標(biāo)準(zhǔn) 此期間，有廠家針對(duì)北京、深圳執(zhí)行國五+DPF地方標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)了國五+DPF的產(chǎn)品，技術(shù)路線僅僅為國五、國六間的過渡方案，在國五產(chǎn)品的基礎(chǔ)上串聯(lián)增加柴油顆粒捕捉器DPF，實(shí)現(xiàn)尾氣過濾，DPF的實(shí)際使用效果嚴(yán)重依賴于發(fā)動(dòng)機(jī)本身的狀態(tài)、油品質(zhì)量和再生控制技術(shù)。 DPF對(duì)柴油含硫量十分敏感，目前國內(nèi)高硫油占比仍很大，這種油品極易堵塞DPF，很快就會(huì)損壞。所以說，如果生產(chǎn)廠家只顧一味促銷該類產(chǎn)品，無疑是將使用風(fēng)險(xiǎn)全部轉(zhuǎn)移到客戶手中。除此之外，關(guān)于DPF使用過程中存在的問題還有很多： 1、DPF只是過渡時(shí)期的方案，國六機(jī)型一旦上市，會(huì)對(duì)其產(chǎn)生沖擊。國五+DPF技術(shù)路線產(chǎn)品不能購買，相比現(xiàn)在的國五產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)沒有任何升級(jí)但是價(jià)格卻高出很多。國六標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行后，這種裝置使用年限大大縮短，由于發(fā)動(dòng)機(jī)本體還是國五的仍將會(huì)面臨限行，甚至5年后面臨報(bào)廢，所以說當(dāng)“李鬼”-假國六遇到“李逵”-真國六，結(jié)果也只有悲劇。 2、使用成本高，DPF噴射大量燃油清灰，油耗比國五產(chǎn)品高10%以上，人工清灰還要額外收取服務(wù)費(fèi)。河南吉泰撕碎機(jī) 3、操作使用麻煩，每3-5天都要停機(jī)清理DPF一次，清理時(shí)車輛停機(jī)怠工無法正常使用，嚴(yán)重影響施工進(jìn)度和偉科雙軸輪胎撕碎機(jī)收益。 &廢機(jī)油桶撕碎機(jī)nbsp;4、維修不方便，人工清灰要等專人來拆卸DPF拿到服務(wù)站，等撕碎機(jī)高度待清灰這段時(shí)間車輛無法正常使用，車輛使用效率低。 5、DPF備件價(jià)格高，一旦使用不當(dāng)造成損壞，需要花費(fèi)幾萬元的費(fèi)用去更新。環(huán)保升級(jí)本來嚴(yán)苛，吊友們更是要把握政策大趨勢(shì)，而不是疲于應(yīng)付眼前的短期的解決方案，所以說還是要耐心等待4月份徐工國六產(chǎn)品的上市。

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